Adana ve Çukurova hattında taşocakları yoğun çalışır; agrega, mıcır ve kum sevkiyatı gün boyu sürer. Ocak sahibinin iki büyük derdi vardır: sabah kuyruğunun hızı ve ay sonunda çıkan müşteri itirazları. İkisi de aslında aynı köke bağlıdır — kayıt hatası.
Kuyruk neden uzar?
Her kamyonda kantarcı plakayı elle okuyup yazar, firmayı seçer, fiş keser. Yoğun sabahta bu birkaç saniye, kuyrukta dakikalara, dakikalar saatlere dönüşür. Plaka okuma ile kamyon kantara girer girmez plaka forma yazılır; kantarcı yalnızca onaylar, sıra akar.
Tartım başına 5-8 saniyelik manuel plaka yazımı, günde 200 tartımda yarım saatlik kayıptır. Yoğun sezonda bu, kaçan müşteri demektir.
Müşteri itirazını ne bitirir?
"Bu araç o gün gelmedi", "bu tonaj yanlış" gibi itirazlar, elinizde kanıt yoksa tartışmaya döner. Kamera her tartım anında otomatik fotoğraf çeker; hangi araç, ne zaman, ne tonajla — hepsi kayıtlı. KVKK için yüzler bulanıklaştırılır.
Üstüne, kaydedilen tartım sonradan değiştirilemez (Banka Ekstresi İlkesi). Yani "rakam sonradan oynanmış" şüphesi de kapanır — ne sizin için ne müşteri için.
Çamurlu plaka ve internetsiz saha
Ocak plakaları çamurlu olur; iyi sistem okuyamadığında "şüpheli" işaretler, kantarcı tek tıkla düzeltir. Ocakta internet zayıfsa da sorun yok — plaka okuma ve tartım kantar bilgisayarında, çevrimdışı çalışır; bekleyen e-İrsaliyeler bağlantı gelince gider.
"Müşteri itiraz ettiğinde elimde o tartımın fotoğrafı ve değişmez kaydı var mı?" Demoda bunu sorun; yoksa her itiraz sizin sözünüze kalır.
Taşocağında hız ile güven aynı şeydir: doğru ve kanıtlı kayıt, hem kuyruğu açar hem itirazı bitirir.
Adana ve Çukurova taşocakları için çözümün ayrıntısını Adana Kantar Programı sayfasında bulabilirsiniz.