Mersin, Türkiye'nin en büyük limanlarından birine ve yoğun narenciye ihracatına sahip. Liman trafiğinde sık karşılaşılan bir durum: aynı araçta birden fazla ürün taşınır ve her birinin ağırlığı ayrı ayrı bilinmek istenir — ama tek bir fiş kesilmelidir.
Tek araç, çok ürün
Klasik tek-tartımlı yazılımda bunu yapmak için ya araç birkaç kez kantara çıkarılır ya da elle hesap yapılır. İkisi de zaman kaybı ve hata kaynağıdır. STEQAR'ın Parçalı Tartım modülü, her ürünü parça parça tartar; her tartımda bir önceki ölçümle aradaki fark, o ürünün ağırlığı olarak atanır.
- Tek fiş, çok ürün: Her parçanın ağırlığı otomatik fark hesabıyla bulunur.
- Mal çıkışı / mal girişi akışları ayrı ayrı yönetilir.
- Kademeli tartım: Operatör dilediği zaman yeni parça ekler, hazır olunca tamamlar.
- Tolerans kontrolü: (Brüt − Dara) ile parçaların toplamı tolerans dışındaysa uyarır.
Parçalı tartım hurda, liman ve ihracat yüklerinde "her ürünü ayrı bilme" ihtiyacını, aracı defalarca kantara çıkarmadan karşılar. Fark hesabı elle yapılmaz, sistem yapar.
Limanda parçalı tartımın yanında ne gerekir?
Mersin'de liman yüküne giden konteynerlerde VGM beyanı da zorunlu — parçalı tartımla doğru bulunan ağırlık, doğrulanmış brüt ağırlık beyanına da temel olur. Ağır araç sırasında plaka okuma kuyruğu hızlandırır, kamera tartım anını kayda alır.
"Tek araçta üç ürünü tek fişte nasıl toplarım, parçaların toplamı brütle tutmazsa ne olur?" diye sorun. Tolerans uyarısı yoksa, sahada fark fark edilmeden kayda geçer.
Liman yükünde mesele yalnızca toplam ağırlık değil; hangi üründen ne kadar olduğunu aracı yormadan, tek oturumda bilmektir.
Mersin limanı ve ihracat trafiği için kantar çözümünün ayrıntısını Mersin Kantar Programı sayfasında bulabilirsiniz.